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当前位置:天津友发钢塑复合管厂 > 钢塑复合管价格 > 成本上涨钢塑复合管供应压力方面并未减轻

来源:/浏览: 发布日期:2016/10/28 14:15:56

钢塑复合管

  【汽运新政】从2016年9月21日开始,被人们称为“史上**严超限规定”的2016版《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始施行,对钢材成本增加造成双重影响。具体分析: 1、以煤炭运输为例,目前多数拉煤车装55吨,严格治理超限超载后,每辆拉煤车**多可装49吨,运输成本将大幅增加,从而使得下游企业的运输成本将增加。2、以钢材板卷材为例,以单车运输60吨为平均值,中短途运输(非仓库短驳),新规之前:吨钢运输成本=整车运费/60吨≈40元/吨,新规之后:吨钢运输成本=整车运费/34吨≈70元/吨,以上为满载量,考虑到各方面因素,实际操作中运费影响大约在10-30元/吨。
  虽然成本增加对十月钢价拉涨起到主要推动作用,但是钢塑复合管供应压力方面并未减轻,据钢协统计,10月上旬重点钢企粗钢日均产量174.29万吨,旬环比增长1.28%;截止10月上旬末,重点钢企钢材库存为1387.58万吨,比上一旬末增加70.49万吨,增幅5.35%。粗钢生产依然维持在历史较高水平,后市形势不容乐观。